Tempo-30-Potentialkarte für München
Wo kann Tempo 30 in München künftig einfacher angeordnet werden?
Mit der StVO-Novelle 2024 wurden die Möglichkeiten erweitert, Tempo 30 innerorts anzuordnen – insbesondere an Straßen mit Schulen, sozialen Einrichtungen oder Zebrastreifen sowie zur Schließung von Tempo-30-Lücken.
MunichWays hat dazu eine Potentialkarte für München erstellt. Sie zeigt Straßenabschnitte, bei denen nach den neuen gesetzlichen Regelungen Tempo 30 möglich oder naheliegend sein kann.
👉 Zur Karte: munichways.de/karte-Tempo-30-Potential
Die Karte zeigt erstmals systematisch, wo nach der neuen StVO Tempo-30-Potentiale bestehen könnten. Das Skript wertet verschiedene Datengrundlagen aus und macht mögliche Lücken im Tempo-30-Netz sichtbar.
Wofür diese Karte gedacht ist
Die Karte soll eine praktische Orientierung bieten für
- Bürgerinnen und Bürger, die sich für mehr Verkehrssicherheit einsetzen
- Bezirksausschüsse, die Tempo-30-Anträge vorbereiten
- Verwaltung und Planung als ergänzende Informationsquelle
Sie hilft dabei, mögliche Tempo-30-Abschnitte schneller zu erkennen und Argumente für entsprechende Maßnahmen vorzubereiten.
Was die Karte zeigt
Die Karte kombiniert mehrere Datengrundlagen:
- Straßen mit möglichen Tempo-30-Lücken
- Schulen und Bildungseinrichtungen
- Zebrastreifen
- aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen
Daraus ergibt sich eine erste Einschätzung, wo neue Tempo-30-Regelungen geprüft werden könnten.
Hauptlayer: Straßen mit Tempo-30-Potential
Der zentrale Kartenlayer zeigt Straßen, auf denen ein Tempo-30-Potential besteht.
Farben:
- Rot – Potential zur Schließung einer Tempo-30-Lücke
- Orange – Potential aufgrund einer Bildungseinrichtung
- Violett – Potential aufgrund eines Zebrastreifens
Diese Markierungen sind keine Entscheidung der Verwaltung, sondern zeigen Stellen, an denen eine Prüfung sinnvoll sein könnte.
Unterstützung aus der Zivilgesellschaft
Die Entwicklung der Tempo-30-Potentialkarte wurde durch Know-how, Ideen und Feedback aus der Zivilgesellschaft unterstützt.
Aktive aus dem ADFC, von Green City e.V. sowie von FUSS e.V. in München haben ihre Erfahrungen aus Praxis, Verkehrssicherheit und Stadtgestaltung eingebracht.
Diese Zusammenarbeit hat geholfen, die Methodik der Auswertung zu verbessern und die Karte praxisnah weiterzuentwickeln.
Noch im Entwurfsstadium
Die Karte befindet sich derzeit noch im Aufbau.
Wir arbeiten Schritt für Schritt daran,
- die Datenqualität zu verbessern
- weitere Tempo-30-Potentiale zu identifizieren
- die Darstellung der Karte zu optimieren
Hinweise und Ergänzungen sind willkommen.
Warum Tempo 30 wichtig ist
Tempo 30 kann wesentlich dazu beitragen,
- Verkehrssicherheit zu erhöhen
- schwere Unfälle zu vermeiden
- Lärm zu reduzieren
- Wohnstraßen lebenswerter zu machen
Gerade vor Schulen und an Querungsstellen für Fußgänger ist eine niedrigere Geschwindigkeit ein entscheidender Sicherheitsfaktor.
